El Kia Picanto, el modelo más pequeño de la marca surcoreana, ha sido un referente en el segmento de autos urbanos desde su lanzamiento en 2003. Con el paso de los años, ha evolucionado en diseño, tecnología y seguridad, manteniéndose como una de las opciones más populares en su categoría.
La tercera generación, presentada en 2017, recibió en 2023 un lavado de cara que renueva su estética y mejora su equipamiento. En esta ocasión, probamos la versión 2025 para evaluar su comportamiento en ciudad, su nivel de equipamiento y qué tan competitivo sigue siendo frente a sus rivales.
Redacción: Álvaro Peña Suárez/Fotografías: Gabby Valenzuela Delgadillo
PUNTOS A FAVOR
- Motor ágil y confiable
- Buen equipamiento general
- Buena equipamiento de seguridad
PUNTOS EN CONTRA
- Tablero de instrumentos
- Sin limpiavidrios atrás
- Pantalla sin botones físicos
Diseño exterior: evolución con identidad propia

El rediseño del Kia Picanto 2025 adopta el lenguaje visual más reciente de la marca. En la parte frontal, destacan los nuevos faros con proyectores halógenos y una firma lumínica más moderna.

La parrilla «Tiger Nose» característica de Kia se mantiene, pero con un diseño más afilado e integrado al conjunto. Se añade también el nuevo logotipo de KIA.

En los laterales, el diseño es inconfundible y sigue la esencia del modelo.

Las llantas de 14 pulgadas con tapacubos mantienen un aspecto sencillo, mientras que detalles como las carcasas de los espejos y las manijas en color carrocería aportan una mejor apariencia para un vehículo de entrada.

En la parte trasera, las luces ahora están unidas por una barra decorativa, siguiendo la tendencia de otros modelos de la marca. Se mantiene la tercera luz de freno sobre una pequeña «cola de pato», aunque una crítica es la ausencia de un limpiaparabrisas trasero, al menos en esta versión.
El interior muestra la calidad coreana

Al ingresar al habitáculo, lo primero que llama la atención es la calidad de ensamble. A pesar de estar en un segmento de entrada, los materiales se sienten bien ajustados y sin ruidos indeseados, lo que da una sensación de durabilidad a largo plazo.

El diseño del tablero es sencillo y funcional. La posición de manejo es uno de los puntos positivos, ya que tanto el volante como el asiento tienen ajuste de altura, algo que no siempre se encuentra en esta categoría.

Para un conductor de 1.78 m de altura, la postura es cómoda, aunque el pedal de freno puede sentirse un poco cercano.

El sistema de infoentretenimiento destaca por su pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, una ventaja notable en este segmento. Además, la pantalla también muestra la imagen de la cámara de retroceso, que tiene buena definición y guías dinámicas.

Sin embargo, el tablero de instrumentos es un punto mejorable. Es completamente digital y tiene un diseño minimalista que recuerda a modelos de los años 90, con barras de nivel para el combustible y la temperatura del motor. Aunque la información de la computadora de viaje es clara y fácil de leer, el diseño en sí podría haberse resuelto con relojes analógicos de toda la vida.

En cuanto a espacios de almacenamiento, el Picanto cumple con lo necesario: tiene portavasos ajustables, espacio para dos celulares y una pequeña consola central para objetos adicionales. Las puertas pueden albergar botellas pequeñas.
Espacio interior y comodidad

Para tratarse de un auto urbano, el espacio en la segunda fila es bueno. Con el asiento delantero en una posición estándar, hay aproximadamente cinco dedos de distancia para las rodillas y un buen espacio para los pies.
En la parte trasera, los ocupantes cuentan con vidrios eléctricos y un pequeño compartimento para botellas. Sin embargo, no hay salidas de aire acondicionado ni puertos de carga USB para los pasajeros traseros, algo esperable en esta categoría.

El maletero tiene una capacidad de 255 litros, lo habitual en este tipo de vehículos. No obstante, el Picanto tiene una ventaja frente a algunos competidores: un piso de doble nivel, lo que permite ganar más espacio si se coloca en la posición más baja. También es posible abatir los asientos en una proporción 60/40, lo que aumenta la versatilidad de carga.
Motor y desempeño: ágil y eficiente para la ciudad

Bajo el capó, el Kia Picanto 2025 mantiene el confiable motor 1.2 litros de cuatro cilindros con 81 hp y 117 Nm de torque. Este propulsor cuenta con doble variador de fase (CVVT), una culata de 16 válvulas y distribución por cadena, lo que reduce costos de mantenimiento a largo plazo.

La versión probada está equipada con una transmisión automática de cuatro velocidades, con convertidor de par. En ciudad, el conjunto funciona de manera eficiente, con cambios de marcha suaves y un buen nivel de respuesta. Sin embargo, en carretera, se extraña una quinta o sexta marcha, ya que a velocidades superiores a 100 km/h el motor gira a un régimen alto, lo que puede afectar el consumo de combustible y generar más ruido en el habitáculo.

Para quienes buscan una opción más accesible y con mayor sensación de control, también existe una versión con motor 1.0 litros y caja manual. Sin embargo, considerando el desempeño del 1.2L, es la opción más recomendable.

Con 991 kg de peso en vacío, el Picanto es un vehículo ligero, lo que favorece su agilidad en el tráfico urbano. Además, su radio de giro de 4.7 metros lo convierte en un auto sumamente maniobrable, ideal para estacionarse en espacios reducidos.
Seguridad: grandes avances en la categoría

Uno de los puntos en los que Kia ha mejorado significativamente es la seguridad. A diferencia de generaciones anteriores, el Picanto 2025 ahora incluye seis airbags (frontales, laterales y de cortina) desde la versión base, además de control de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes, frenos ABS y cinco cinturones de seguridad inerciales con apoyacabezas ajustables. También cuenta con anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
¿La mejor opción en el segmento A?

El Kia Picanto 2025 es un vehículo que ha evolucionado en diseño, tecnología y seguridad, manteniendo su enfoque urbano y práctico. Su motor 1.2L ofrece un buen balance entre rendimiento y eficiencia, mientras que su equipamiento tecnológico es destacable para su segmento, con una pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad inalámbrica.
Entre sus puntos mejorables, la transmisión automática de cuatro velocidades es adecuada para ciudad, pero debería tener más marchas. También, el diseño del tablero digital podría haber sido más moderno y funcional.

En términos de seguridad, la inclusión de seis airbags y control de estabilidad lo posiciona como una de las opciones más completas dentro de su categoría.
En definitiva, el Kia Picanto 2025 sigue siendo una de las mejores opciones en el segmento de autos urbanos, combinando eficiencia, equipamiento y seguridad en un paquete compacto fácil de manejar.
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Motor | 1.2L /4 cilindros/16 válvulas |
Potencia | 81 caballos de fuerza |
Torque | 117 Newtons/metro |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Tracción | Delantera 4×2 |
Concesionaria | Autosud |
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