Redacción central/Motores Bolivianos

Kia presentó oficialmente la camioneta Tasman, su primera entrada en el mercado de camionetas medianas, actualmente dominado por modelos como la Toyota Hilux y la Nissan Frontier. Este nuevo modelo busca posicionarse como una opción funcional y adaptada a diversas necesidades de trabajo y recreación, y estará disponible a nivel global a partir de 2025.

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El diseño exterior de la Tasman incluye una parrilla frontal amplia y faros LED dispuestos de manera vertical.

También cuenta con defensas delanteras que sirven como espacio de almacenamiento y alojamiento para los faros, ofreciendo opciones de personalización que permiten a los propietarios elegir entre una plataforma simple o doble y configuraciones específicas para el chasis.

La camioneta mide 5,410 mm de largo y ofrece una altura de despeje de entre 224 y 252 mm, según la versión.

En el interior, la Tasman está equipada con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de control climático de 5 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. También cuenta con una opción de sistema de audio Harman Kardon de ocho altavoces.

Los materiales interiores incluyen tela de PET reciclado y cuero sintético bio-PU. Entre sus características de almacenamiento, se destacan una mesa plegable en la consola central, un compartimento de 33 litros bajo los asientos traseros y un banco trasero reclinable.

La caja de carga tiene una capacidad de 1,173 litros y permite configuraciones de almacenamiento como una sola plataforma, una plataforma doble, una barra deportiva y un estante para escaleras. Además, la camioneta soporta una carga útil de entre 1,017 y 1,195 kg y puede remolcar hasta 3,500 kg. La caja incluye iluminación, un enchufe eléctrico, una mesa auxiliar y un piso deslizable para facilitar la carga.

La Tasman ofrece dos opciones de motores de cuatro cilindros: un motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros que produce 277 caballos de fuerza y 421 Nm de torque, y un motor diésel de 2.2 litros que genera 207 caballos de fuerza y 441 Nm de torque.

Ambos motores están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades, y la versión diésel también se puede adquirir con una transmisión manual de seis velocidades. Los modelos de gama alta incluyen tracción en las cuatro ruedas y modos de terreno seleccionables, entre ellos Arena, Lodo, Nieve y Roca, mientras que la versión X-Pro añade un diferencial de bloqueo electrónico y el modo X-Trek para terrenos difíciles.

Construida sobre un chasis de escalera, la camioneta incorpora una suspensión delantera de doble horquilla y un eje trasero rígido con muelles de láminas y amortiguadores verticales. Además, se incluyen amortiguadores sensibles a la frecuencia y un sistema de detención hidráulica que busca mejorar el control y la comodidad en superficies irregulares.

Como modelo global, la Tasman se distribuirá inicialmente en Corea, seguida de mercados en Australia, África y el Medio Oriente, con expectativas de una alta demanda en Arabia Saudita. Dada la tarifa de importación del 25% para camionetas en Estados Unidos, la disponibilidad en ese país dependería de una eventual producción en suelo estadounidense.

Por el momento el vehículo no fue confirmado para Bolivia. Sin embargo, la firma si adelantó que este modelo estará disponible en la Argentina, por lo que hay chances de su posible llegada a nuestro país.

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