Álvaro Peña Suárez/Redacción central
La Nissan X-Trail fue una de las precursoras en el segmento «C» de vagonetas. Taiyo Motors y Nibol presentaron en Bolivia esta jornada a la cuarta generación de uno de sus modelos más exitosos.
En Motores Bolivianos realizamos un vistazo a todas las generaciones de este modelo que ya tiene 7.5 millones de unidades comercializadas a nivel mundial.
Primera generación (T30)
La primera generación de X-Trail se presentó en el Salón del Automóvil de Paris de 2000. Fue uno de los primeros vehículos en incursionar en este segmento compacto para competir con la Toyota RAV4.
Su característico diseño cuadrado la hizo muy popular. Desde un principio ofreció el ultra conocido motor 2.5L QR25DE, incluso un diésel de 2.2 litros YD22DDTi. En todos los casos la tracción fue 4×4 con el sistema All-mode 4X4 de la casa japonesa.
Principales características:
Motor 2.5 litros con tracción 4×4
Techo panorámico y luces buscahuellas en el techo
Espacio de carga impermeable
Capacidad para 5 personas
Cabe destacar que esta generación se siguió vendiendo hasta poco más de 2012 como la «X-Trail Classic».
Segunda generación (T31)
La segunda entrega de X-Trail estrenó la plataforma «C» del grupo Renault-Nissan. Vale decir que su diseño fue igual cuadrado manteniendo muchas de las características del modelo anterior. Esta generación se presentó en 2007.
El cambio significativo está en la caja automática, puesto que adoptó una de variador continuo (CVT), además que actualizó sus sistema de tracción integral con el All-mode 4x4i.
Estas fueron sus novedades:
Motor 2.5 litros con caja manual o automática CVT
Maletero modulable con cajas
Faros de xenón
Control de estabilidad ESP y 6 bolsas de aire estándar
Mayor espacio para las piernas
Cámara de retroceso
Asientos eléctricos
Tercera generación (T32)
La tercera generación presentada en 2013 supuso un cambio en la línea de diseño de Nissan. Su estilo fue más redondeado y aerodinámico, ya no cuadrado como las dos generaciones precedentes.
Presentada en 2013, la T32 se montó sobre una nueva plataforma modular de Renault-Nissan llamada CMF. Mantuvo el motor 2.5 litros pero con la novedad de tener más elementos en aluminio para el motor como la culata.
Novedades:
Motor 2.5 litros con caja manual o automática CVT
Tres filas de asientos
Cámaras 360°
Portón trasero eléctrico
Cuarta generación (T33)
Esta última generación fue presentada en China el año pasado. Mantiene la plataforma de su precesora pero aumenta la potencia del motor gracias a la inyección directa y cambios en la electrónica.
El motor QR25DE se renueva para dar paso al PR25DD, mismo que se asocia a una caja automática de variador continuo (CVT), tanto con tracción 4×2 como 4×4.
Novedades:
Motor 2.5 litros con caja manual o automática CVT
Portón trasero eléctrico más rápido
Asistencias a la conducción (alerta de punto ciego, frenado autónomo, etc.)
Cargador inalámbrico
Climatizador tri-zona
La nueva Nissan X-Trail ya se encuentra en Bolivia y será probada por Motores Bolivianos.
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